近日，笔者从淄矿集团唐口煤业公司运搬工区了解到，该工区自10月份实施“矸石替换石子”方案以来，已节约材料成本近7000元。“经过公司技术论证，破碎后的矸石大小、硬度完全符合路基回填要求。”该矿运搬工区区长杨家文介绍。

原来，该公司北部3314采煤工作面安装在即，但是轨道大巷的轨道底鼓却很明显，成了制约液压支架顺利通行的“拦路虎”。为保证工作面大件设备运输顺畅，该工区组织20多名职工对影响运输的1700米巷道进行全程落底作业。

巷道落底完工，复铺轨道必须回填石子捣实路基。杨家文算了一笔账：轨道落底长度1700米、宽2米，需要铺垫石子厚度0.2米，需要680立方石子，花费10万元材料费。

10万元材料费能不能省下来？该工区“两化融合”专员孙鑫提出“矸石上场、石子下岗”精益方案。他们专门选取矸石样本进行硬度测试，并上报公司技术部门进行认证。

 “用于回填路基的破碎矸石全部来自公司的洗选厂，经过水洗筛选的矸石非常干净，颗粒均匀直径都在3-5厘米左右，硬度也符合要求，完全可以替代石子。”该公司技术部分管运输的王景龙介绍。

矸石上场“补位”代替石子，其经济实惠节约成本的做法得到该公司“两化融合”管理办公室的认可，该项精益方案也得到固化与推广。