“我们单位的锚杆刚装上车，1301运输巷急用，多久能到？”“30分钟内到，注意接收。”近日，枣矿集团三河口公司掘进工区材料员韩新来正联系加急运料事项，一颗悬着的心终于放下。

“3月份我们健全了单轨吊环网快速运输系统，一小时内所有物料直达采掘工作面，打通了服务现场生产的‘最后一百米’。”该公司副经理秦岩说。

一季度以来，该公司积极开展“解放思想、变革求新”大讨论活动，各专业深入基层询建议，走进一线找短板，广泛对标提格局，以问题导向破解发展难题。机电科针对职工反映较多的单轨吊运输路线短、起吊费劲、安全系数低等问题，充分调查研究决定在运输系统提质提效上做文章、求突破，全面扩展优化单轨吊覆盖网络，实现物料智能化操作、集中化配送、一站式送达。他们坚持“内连、外延、中疏”的思路，对一采区轨道巷上车场轨道进行改造，将地轨挪移至单轨吊轨道提升中心线位置，在移动矸石仓外侧新敷设一路轨道，打通了大件装备运输的“中梗阻”，完善了运输“大动脉”。同时，将单轨吊运输路线延伸到107综采工作面、各掘进工作面门口，实现无缝对接，极大提高了物料运送效率。

该公司综采工区区长李茂成介绍说，“受地质条件影响，巷道坡度变化大，原来运料到迎头需要电瓶车、调度绞车、无极绳绞车等七八部设备，运一次料时间都在2个多小时，安全隐患大，现在有这个‘云轨’运料系统，真是随叫随到、省时省力还省心。”

为了防范装车起吊重物风险隐患，他们安装了遥控式起吊装置，克服了手动拉链起吊重物的弊端，同时安装了遥控器，司机不需要坐在操作仓内就可在一定距离范围内遥控操作，安全方便多了。

“工作20多年，我开过绞车、电瓶车、候车，感觉最好的还是单轨吊，省人、安全、效率高，不但能运输设备，还能运人。”运搬工区单轨吊司机刘春国深有感触地说。

该公司3月份采购了两套单轨吊乘人车，职工在乘车场坐上单轨吊乘人车就可直达107材料巷门口，减少了职工到施工现场步行时间，节省了体力，提高了幸福感。

“下一步，我们将依托互联网大数据技术，以单轨吊闭环网络为基础，构建连续化、智能化、可视化，远程集控物资配送系统，不断推进矿井转型突破高质量发展。”该公司经理梁锋说。