10月份，临矿集团邱集煤矿实现单班单面生产，在能源集团“155、277、388”智能化矿井建设要求上迈进了一大步，有力推动精益化、集约化生产。

“我们年初就把实现单班单面生产作为38项重点任务之一，明确时间表和路线图，将采煤和掘进工区合并为生产工区，通过持续现场生产写实，梳理解决影响单面单班生产的制约因素和问题短板，优化完善生产要素匹配，10月上旬就已具备单班单面生产的条件。”该矿生产副矿长王东京介绍。

该矿生产工区采取“拉动式”生产方式，明确“上道工序为下道工序服务，下道工序给上道工序下达命令”的方法，每道工序都形成从“顶端”到“底端”的标准化管理流程，使割煤、移架、运输等各道工序的作业量与速度保持均衡、无缝衔接。同时，根据现场工作实际，在两顺槽安装单元支架，减少施工工序，优化现场施工环境。将煤机速度均衡控制在3米左右，实现煤机运行速度与后路运输能力的匹配。截至目前，工作面正常生产每班7人，单班产量稳定在7刀左右。

“不把隐患与不良品带入后道工序，一次做对、一次做好，追求动态、长期、平衡的规范化，是稳定生产秩序的关键。”该矿生产工区区长郭纯岭说。

生产工区特别重视机电设备对生产运行的影响，推进“全员设备保全”制度，对一切看得见、摸得着的设备设施，均指定责任人，通过运用定位、画线、挂标识牌等方法实现管理的可视化。他们实行了“一岗双责”和设备“包机制”，移架工兼任支架维修工，坚持“日常保养”和“预防性检修”相结合，保障煤机正常运行。通过对设备的精心、精准管理，10月份适时推行集约化检修制度，采煤工作面每推采14刀组织1次集中检修，设备跟机率提高到90%以上。

该矿“大工区合并”对推进单班单面效果明显。在“一站式运输”上，实行运料人员共享制度，不仅节省人员10人，同时大大提升了运输效率。“7月份开始，我们对辅助运输系统进行改造。安装4部气动单轨吊和2部锂电池单轨吊，取消8部小绞车，年底将全部取消采区内地轨运输，届时运料效率将提升12%。”该矿副矿长步长存对辅助运输的改造充满信心。

生产工区在全员参与改善上，强调个人对生产过程的干预和支持，注重发挥人的主观能动性，每位员工在工作中不仅是执行区队的命令，更重要的是积极参与和支持，起到辅助决策的作用。

“在打赢安全生产三年攻坚战的要求下，实现单面单班生产，它的意义绝不仅是解决减员提效问题，更代表了煤矿企业发展的方向，是推进高质量发展、再造一个新邱煤的具体路径。下一步，我们将在精益生产方式上再下功夫，沿着能源集团党委书记、董事长李伟提出的‘把邱集煤矿打造成黄河北智能化标杆矿井’的愿景目标奋力前进。”该矿党委书记、矿长王永宝说。